브리지 크레인의 마모 처리

교량 크레인의 능동 휠과 대형 차량의 감속기는 자주 작동하며 여러 번의 역방향 비상 정지 및 정지로 인해 감속기 각 축의 토크 및 진동이 증가하여 누출이 쉽게 발생할 수 있습니다. 이러한 문제가 발생한 후 전통적인 방법은 주로 수리 용접 또는 브러시 도금 후 기계 수리에 의존하지만 둘 다 특정 단점이 있습니다. 수리 용접에서 고온으로 인해 발생하는 열 응력을 완전히 제거할 수 없으며 굽힘이나 파손이 발생하기 쉽습니다. 발생하다; 그러나 전동 브러시 도금은 코팅 두께의 제한을 받고 벗겨지기 쉽습니다. 두 가지 방법 모두 금속을 사용하여 금속을 수리하며 "딱딱함과 단단한" 맞춤 관계를 변경할 수 없습니다. 다양한 힘의 결합 작용으로 인해 여전히 추가 마모가 발생합니다. 최신 유지 관리 방법은 주로 고분자 복합 재료를 기반으로 하며 초강력 접착력, 우수한 압축 강도 및 기타 포괄적인 특성을 갖춘 Meijiahua 기술 제품이 널리 사용됩니다. 수리용 폴리머 재료의 적용은 용접 열 응력의 영향을 받지 않으며 수리 두께도 제한되지 않습니다. 동시에 이 제품은 금속 재료에는 없는 유연성을 갖추고 있어 장비의 충격과 진동을 흡수하고 추가 마모 가능성을 방지하며 장비 구성 요소의 서비스 수명을 크게 연장하여 가동 중지 시간을 많이 절약할 수 있습니다. 막대한 경제적 가치를 창출하는 기업입니다.