주조 오버헤드 크레인

 

주조 오버헤드 크레인은 제강 공정의 주요 장비 중 하나입니다. 그것은 주로 변환기의 장입 범위에서 변환기에 용철을 추가하거나, 정련 범위에서 용강을 정련로로 들어 올리거나, 용강 범위에서 연속 주조 국자 턴테이블로 용강을 들어 올리는 데 사용됩니다. 다양한 주조 공정에서 용탕을 들어 올리는 데에도 적합합니다.

주조 오버헤드 크레인은 주로 메인 트롤리, 보조 트롤리, 교량 구조, 크레인 작동 메커니즘, 갠트리 후크 그룹 및 전기 제어의 다섯 부분으로 구성됩니다. 메인 트롤리와 보조 트롤리는 단독으로 작동하여 다양한 리프팅 작업을 완료하거나 함께 사용하여 레이들 덤프, 잔류 강철 투기 및 폐기물 슬래그 작업을 완료할 수 있습니다.

 

 

 

 

유형		YZ
부하 용량(t)		75/20	100/32	140/40	160/40	280/75
스팬(m)		22	16	18	22	23.4
리프팅 높이(m)	메인 트롤리	20	18	20	20	27
	보조 트롤리	22	19	22	22	31
리프팅 속도(m/min)	메인 트롤리	8.41	7.54	6.13	6.24	12
	보조 트롤리	18.58	8.93	9.54	9.59	12
교차 이동 속도(m/min)	메인 트롤리	41.9	35.08	34.5	36.52	40
	보조 트롤리	44.18	42.44	39	38.5	40
긴 이동 속도(m/min)		76.7	77	77.3	86.17	80
노동계급		A7-A8
제어방식		운전실 제어
권장 레일		큐120
전원공급장치		AC, 380V, 50HZ

 

 

1. 주요 호이스팅 메커니즘에는 두 개의 구동 시스템이 있습니다. 하나의 드라이브 시스템이 고장나면 다른 드라이브 시스템은 정격 리프팅 중량 하에서 작동 주기를 완료합니다.

2. 호이스팅 메커니즘에는 소리와 빛의 사전 경보 및 과부하 전원 차단 기능을 갖춘 과부하 제한기가 장착되어 있습니다.

3. 게양 메커니즘은 회전식 및 무거운 해머 이중 제한 보호 기능을 채택합니다. 과속 스위치는 속도 조절 시 발생할 수 있는 초동기 속도 현상을 방지하기 위해 설정됩니다.

4. 갠트리 후크는 적층판 후크를 채택합니다. 날카로운 모서리, 작은 둥근 모서리 등의 응력 집중이 없는 CNC 절단 및 성형으로 전체적인 외관이 아름답습니다.

5. 운전실은 내부에 제어 메커니즘 연결 테이블이 있는 완전 밀폐형 단열 유형을 채택합니다.

6. 주요 하중 지지 구성 요소의 주요 접합 용접부는 초음파 비파괴 테스트를 받고 강철 표면은 쇼트 블라스팅됩니다.

7. 높은 신뢰성. 각 메커니즘에는 다양한 안전 장치가 설치되어 사용 중 크레인의 안전성과 신뢰성을 보장합니다.

 

 

 

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